8月26日，中山海事局船检处阳令宇副处长和港口处梁俊铭副处长一行专程来到港澳货运公司，对我司进行探访。近期香港海事处加大对内河小船安全检查力度，为避免本港船舶受到影响，海事局领导专为此事转述了香港海事处反馈回来对我司个别船舶在安全检查中存在的一些不足，并听取了我司的分析和意见。我司领导和安技部相关人员热情地接待了海事局几位领导，并和他们举行了轻松、融洽的座谈。  

  分公司蔡奕波经理对这次香港海事处反馈回来的情况进行深入分析：今年来，船舶在HIC安检中出现的一些不足，原因主要有以下几个方面：一、香港的港口监督比以前严格了许多，对我司或其他内河船安检沿用了国际海船的标准；二、香港检查人员的更换所致，现检查人员大部分是海船回来的船长或轮机长；三、今次安检所出现的不足都是一些小的、比较普遍的问题。另外，香港海事对我司船舶的频繁安检会造成加大船东的营运成本，希望中山海事局能向上级反馈我们的诉求。面对是次事件，分公司领导强调，我们一定要引起足够的重视。出现不足的船舶，要跟踪存在的不足直至完全整改完毕。相关部门要和船员配合，今后在船舶例会、船长、轮机长会议上都要强调不足，并进行记录，纠正。每年两次的安全检查，我们一定要派人到现场，安检完要总结出书面意见下达船上。在人事上配合船员的工作，随时跟踪船员的思想动态。我们不怕查出问题，主要是对解决问题的态度要端正。  

  分公司苏汉龙副经理和安技部崔少毅经理也分别就人事管理、船员思想动态、设备配备以及内部动静态管理等方面进行了交谈。大家认为，船舶修理时，在仪器、设备的配备上该配足的设备要配足，该投入的就要投入。  

  最后，阳副处长和梁副处长分别表示，港航集团给海事局的印象一直是非常注重安全，也深信港航的管理能力；对香港海事处安检结果持保留态度，认为不足问题的范围及项目属于正常范围，一致认为蔡经理分析的原因合情合理；希望港航集团的船舶保持勤于保养、注重安全的优良传统；船舶进厂维修要保证安全，对容易出现问题的部位要加强维护、保养。  

  9月6日~10日，为了查找整改不足，以及结合集团公司的指示精神，分公司安技部组织人员对到港船舶进行节前安全大检查。本次检查主要是查找隐患、纠正不足，对一些老龄船舶尤其重视。  

  通过此次检查整改，公司船舶的安全性能比以前有所改善，并保证了节前货物运输的安全顺畅。