踏入2012年的第三天， 中航919船在香港装完货柜之后，由香港回航中山，当船舶航行到淇澳头2号灯标附近水域时，突闻海面上传来一阵阵的呼救声，此刻时钟正指向01时45分。在这半夜时分，这微弱的呼救声倒显得那么特别刺耳，正在驾驶室值班的副船长王正江和在船头望的水手长范金进都意识到：有人落水啦！情况紧急，王正江立即作出反应：慢车、降速、开探照灯搜索，并拉响“——、——、——”三长声有人落水的应急应变信号。信号发出后，听到应急信号的全体船员都迅速赶到船舷边参与搜救工作。船长何振文马上按照“人落水”的应变部署，组织指挥大家采取应变措施。第一时间拨打“12395”向海上搜救中心报警，通过高频向公司调度室作了汇报，并呼叫正在附近航行的“中航920”和“中航929”船协助搜救。而与此同时，调度室值班员岑雄泉也指示三艘船舶马上组织人员全力搜救落水者……。

中航919船员在黑暗的夜色中仔细搜索,大约十分钟后，中航919船发现在本船右舷不远处有一漂浮物,并隐约传来呼救声。中航919船慢速靠近漂浮物，发现水面上有一名套着救生圈的男子，立即把牵着绳索的救生圈抛到该男子的旁边。在该男子挣扎着抓住救生圈后，船员小心地将他牵引到船舷边，并放下挂梯。然而由于该男子在水中泡浸时间过长，手脚已经出现抽筋，无法动弹。多一分钟就多一份危险，为了迅速救出该男子，船员把有套圈的缆绳将他套住了整个身体，并通过缆绳慢慢拉着他沿着挂梯往上爬。在接近甲板面时，眼急手快地抓住他的手臂，将他拉抬到甲板面上，终于脱险了！男子被救起后，神智虽然清醒，但脸色苍白，显得非常虚弱。船员马上把他搀进舱室，迅速给他洗了个热水澡，拿出干净的衣服让他换上，并给他裹上一件军大衣进行保暖，其后拿出饼干和煲了热粥给他充饥。渐渐地男子的情绪平稳下来，开始断断续续向船员讲述遇险的经过……。

据介绍，原来该男子是珠海一艘渔船的渔民，在1月2日20时左右航经伶仃航道28、29号灯标附近时，由于渔船机舱突然着火引起燃烧，自救无效情况下只好弃船跳海逃生，之后一直在冰冷的海水中漂浮浸泡了六个钟头。凭着对家人的牵挂和坚信自己会获救的强烈求生信念，让他一直在冰冷的海水中坚持着，直到被中航919船救起。

凌晨5点10分,接到报警电话的珠海渔政船靠到中航919船边,将该男子接走。随着一声清脆的汽笛声，中航919再次踏上了返航归程，中航919用朴实的行动作出了一个好榜样：生命无价，大爱无疆！船员们的高尚品德受到了广东省海上搜救中心和中山海事局的表扬。