今年4月初，广州港粤晖携手南沙一二期、广州港物流等多方伙伴开展码头内仓储业务。经过两个月的试运行，商品车、化工品、木材等多种货类已经正式“进仓运营”，并在小汽车出口领域实现“仓储+物流+汽车出口”业务从0到1的实质性突破。

新仓位于南沙一期码头核心作业区，与码头前沿直连，真正实现库到船零中转，大幅减少装卸、倒装、长途拖车等环节，有效降低货损、压缩时效、节约成本，为客户提供安全、高效、低成本、一站式现代化仓储物流服务。

仓库室内占地总面积3000平方米，采用标准钢结构、大跨度无立柱的建筑设计；库区净高10米，空间开阔充裕，可满足大件设备存放、货物高堆码等作业需求；地面铺设高强度耐磨地坪，承重性能优异，适配各类重货仓储作业。

仓库硬件标准高、管理规范。自然采光+LED全域照明，全天候明亮作业；消防系统全覆盖，定期巡检与演练，安全可控；外部宽敞的作业区，可满足车辆周转、临时堆放、装卸作业等多元需求。

货物稳步进仓

仓库现已全面投入常态化运营，货品陆续分批入仓入库。库区采用分区分类精细化管理，现阶段主要承接商品小汽车仓储、加固装箱全链条作业，同步开展化工品、木材、轮胎等多品类货物仓储业务。

依托码头内优势，广州港粤晖已形成“码头内仓储+打包装箱+物流配送+售后保障”一体化服务，进一步完善中山港航集团在南沙港区的业务布局。

以码头内仓储落地为契机，广州港粤晖同步发力汽车出口全链条服务，近期已实现多批次商品车出口业务落地，业务亮点突出。

通过中山港航集团“板块+”资源协同，在补链强链中打通珠三角车源集港通道，实现车源稳定组织、高效集港。

依托南沙一二期码头优势，提供车辆仓储、加固、报关、集港、出运一站式操作。

近两月完成的商品车出口作业，操作顺畅、时效达标、客户反馈良好；形成“仓储+装箱+汽车出口”特色组合服务，提升车辆在港周转效率，降低客户综合物流成本。

目前，汽车出口业务已从方案阶段转入常态化操作阶段，成为广州港粤晖新的业务增长点。

从仓开始，不止于仓。作为中山港航集团布局南沙的首个仓储载体，本仓落地补齐了集团在南沙港区的仓储配套短板，开启了双方港区业务协同发展的全新格局。

下一步，广州港粤晖将继续深化与南沙一二期、广州港物流等伙伴的协同合作，做稳做实码头内仓储业务，持续扩大汽车出口业务规模，做强汽车出口服务链条，不断提升服务能力与市场竞争力，助力中山港航集团高质量发展。