6月4日，中山港航集团首艘4000载重吨级集装箱海船建造项目签约仪式在公司总部顺利举行。标志着公司自有船队从“内河”走向“沿海”、从“传统”迈向“现代”的一次战略性跨越，船舶结构优化升级迈出关键一步。

南祥造船公司董事长、总经理朱福林，法定代表人、副总经理刘金水，中山港航党委书记、董事长梁凌华，总经理陈敬忠，副总经理阮杰航等领导出席签约仪式，双方项目团队人员共同见证这一重要时刻。

近年来，随着中山白色家电等外贸货源业务的蓬勃发展，地方企业客户对中盐快线的需求持续增强。公司自2009年开通的“中盐线”也从最初的每周两班，发展到如今的天班开航。然而，受限于船队结构，公司租赁的两艘海船均为老旧二手船，故障率高、租赁渠道不稳定，制约了公司航线稳定运营的步伐。

为破解发展瓶颈、掌握运营主动权，在地方政府部门和股东方的大力支持下，公司主动布局，补齐公司航运最为关键的一块拼图——自营集装箱海船。这不仅是解决当下没有自有海船的痛点问题，更是顺应船舶大型化趋势、积极贯彻落实广东省海洋强省战略的长远之策。

签约仪式上，双方领导共同见证签约，一致表示将紧密协作、高标准、高质量推进项目建设，打造安全、高效、环保的“精品船、标杆船”，推动中山港航服务能级再上新台阶。

此次自建4000载重吨级集装箱海船，是公司十五五期间“通道+网络”建设的重要举措，对于保通保畅、服务地方经济具有重要意义。新船投入运营后，将实现中航、江航两支船队通江达海，班期自主可控，进一步强化中盐线运力保障能力，提升公司航运核心竞争力。

下一步，公司将以此次签约为契机，全速推进项目建设，力争新船早日交付启航。后续，公司将总结运用新船运营经验，有序建造多艘集装箱海船，打造自有海船船队，持续健全水陆联运体系，不断升级服务品质，为广大客户提供更稳定、更高效、更优质的物流解决方案，奋力为粤港澳大湾区高质量发展、广东省海洋强省建设作出更大贡献！